Ketentuan dasar freight forwarders adalah EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF,
CPT, CIP, DAF, DEQ, DDP, DDP.
13 istilah perdagangan ini, dari kiri ke kanan, kewajiban penjual semakin
besar dan lebih besar, dan pembeli bertentangan. Dengan kata lain, di
antara persyaratan perdagangan yang disebutkan di atas, penjual
menanggung tanggung jawab paling sedikit di bawah Istilah EXW, dan
penjual menanggung tanggung jawab paling bawah dalam istilah DDP.
Exw ex works.
Ini berarti bahwa ketika penjual memberikan barang kepada pembeli di
lokasinya atau lokasi yang ditunjuk lainnya (seperti lokakarya, pabrik
atau gudang), pengiriman selesai, dan penjual tidak melalui prosedur bea
cukai ekspor atau memuat barang pada segala cara transportasi.
Istilah ini adalah istilah dengan kewajiban paling sedikit dari penjual.
Operator pengiriman kargo FCA
Ini berarti bahwa penjual hanya perlu mengirimkan barang kepada operator
yang ditunjuk oleh pembeli di tempat yang ditentukan dan menyelesaikan
prosedur bea cukai ekspor untuk menyelesaikan pengiriman.
Perlu dicatat bahwa pilihan lokasi pengiriman akan berdampak pada
kewajiban pemuatan dan bongkar di lokasi itu. Istilah ini dapat
digunakan untuk berbagai moda transportasi, termasuk transportasi
multimodal.
FAS gratis di samping kapal
Ini berarti bahwa penjual mengirimkan barang ke sisi kapal pada pelabuhan
pengiriman yang ditunjuk, yaitu pengiriman selesai. Pembeli harus
menanggung semua risiko kehilangan atau kerusakan pada barang sejak saat
itu.
Istilah FOB.
Ini mengacu pada nama barang + jumlah barang + harga unit + FOB + port
pengiriman. Transfer risiko adalah ketika melintasi rel kapal. Ketika
barang tidak melintasi rel kapal, tanggung jawab harus ditanggung oleh
perusahaan penjual.
Jika boom istirahat selama proses pengangkatan dan semen tidak jatuh ke
laut tetapi ke papan kapal, risiko ditransfer ke pembeli, dan perusahaan
pembeli harus menanggung tanggung jawab.
CFR biaya dan pengiriman
Ini berarti bahwa penjual menyelesaikan pengiriman ketika barang-barang
melewati rel kapal di pelabuhan pengiriman, dan penjual harus membayar
pengiriman dan biaya yang diperlukan untuk mengangkut barang ke
pelabuhan tujuan yang ditunjuk.
Namun, risiko kehilangan atau kerusakan barang setelah melahirkan, serta
biaya tambahan yang disebabkan oleh berbagai peristiwa, ditransfer dari
penjual ke pembeli.
Istilah ini hanya berlaku untuk transportasi air laut atau pedalaman.
Jika pihak-pihak tidak bermaksud mengirimkan barang di seberang rel
kapal, istilah CPT harus digunakan.
Biaya CIF, Asuransi dan Pengangkutan
Ini berarti bahwa penjual menyelesaikan pengiriman ketika barang-barang
melewati rel kapal di pelabuhan pengiriman. Istilah ini hanya berlaku
untuk transportasi air laut dan pedalaman. Jika para pihak tidak
bermaksud mengirimkan barang di seberang rel kapal, istilah CIP harus
digunakan.
Pengangkutan CPT dibayarkan ke (tujuan yang ditunjuk)
Ini berarti bahwa penjual memberikan barang ke operator yang ditunjuk
(barang dikirimkan ke operator), tetapi penjual juga harus membayar
barang untuk mengangkut barang ke tujuan. Artinya, pembeli menanggung
semua risiko dan biaya lain setelah melahirkan.
CIP Freight dan asuransi
Ini berarti bahwa penjual mengirimkan barang ke forwarder internasional
yang ditunjuk, tetapi penjual juga harus membayar barang untuk
mengangkut barang ke tujuan, yaitu, pembeli memiliki semua risiko dan
biaya tambahan setelah penjual telah mengirimkan barang. Istilah ini
dapat diterapkan pada berbagai moda transportasi, termasuk transportasi
multimodal.
Pengiriman perbatasan DAF.
Ini berarti bahwa ketika penjual berada di lokasi yang ditunjuk dan titik
pengiriman tertentu di perbatasan, sebelum perbatasan perbatasan pabean
negara, barang-barang yang masih dalam alat pengiriman transportasi yang
belum diturunkan oleh pembeli Untuk pembuangan, dan prosedur bea cukai
ekspor telah selesai tetapi barang belum dibersihkan. Pengiriman selesai
ketika prosedur impor bea cukai ditangani.
DES dikirim di atas port tujuan
Ini berarti bahwa di pelabuhan tujuan yang ditunjuk, barang diserahkan
kepada pembeli di kapal untuk dibuang, tetapi penjual menyelesaikan
pengiriman tanpa melalui prosedur bea cukai impor.
Istilah ini hanya dapat digunakan ketika barang diangkut melalui laut
atau saluran air darat atau transportasi multimodal di atas kapal di
pelabuhan tujuan.
DEQ dikirimkan di pelabuhan tujuan
Ini berarti bahwa penjual hanya perlu mengirimkan barang kepada operator
yang ditunjuk oleh pembeli di tempat yang ditentukan dan menyelesaikan
prosedur bea cukai ekspor untuk menyelesaikan pengiriman.
Perlu dicatat bahwa pilihan lokasi pengiriman akan berdampak pada
kewajiban pemuatan dan bongkar di lokasi itu. Istilah ini dapat
digunakan untuk berbagai moda transportasi, termasuk transportasi
multimodal.
Pengiriman DDU tidak dibayar
Ini berarti bahwa penjual memberikan barang kepada pembeli untuk dibuang
di tujuan yang ditunjuk tanpa melalui prosedur impor atau menurunkan
barang dari alat pengiriman transportasi, yaitu pengiriman selesai.
Istilah ini berlaku untuk berbagai moda transportasi, tetapi ketika
barang dikirim pada kapal atau dermaga di pelabuhan tujuan, istilah Des
atau DEQ harus digunakan.
Pengiriman DDP setelah bea dibayar
Ini berarti bahwa penjual menyelesaikan prosedur bea cukai impor di
tujuan yang ditentukan, dan memberikan barang yang belum diturunkan pada
sarana pengiriman transportasi kepada pembeli untuk menyelesaikan
pengiriman.
Karena penjual menanggung tanggung jawab terbesar di bawah masa DDP, jika
penjual tidak dapat memperoleh lisensi impor secara langsung atau tidak
langsung, istilah ini tidak boleh digunakan; Jika para pihak ingin
pembeli menanggung risiko impor dan biaya, istilah DDU harus digunakan.
Istilah ini berlaku untuk berbagai moda transportasi, tetapi ketika
barang dikirim pada kapal atau dermaga di pelabuhan tujuan, istilah Des
atau DEQ harus digunakan.
Baohan International Logistics.
Baohan International Logistics adalah perusahaan rantai pasokan logistik
internasional yang komprehensif berkantor pusat di Dongguan, Cina.
Setelah bertahun-tahun pengembangan bisnis, perusahaan saat ini memiliki
285 karyawan di Bangkok, Thailand, Manila, Filipina, Jakarta, Indonesia,
dan Guangzhou, Guangdong. Memiliki cabang dan gudang di Guangzhou, Yiwu,
Shenzhen, Jieyang, Chaozhou dan daerah lain; Ini telah mencapai kerja
sama strategis jangka panjang dengan perusahaan maskapai besar, dan
didedikasikan untuk menyediakan pelanggan impor dan ekspor dengan
layanan rantai pasokan logistik lengkap yang profesional dan efisien.
Baohan mematuhi sikap yang jujur dan bertanggung jawab, dan bergantung
pada tim domestik dan luar negeri yang sangat baik, layanan konsultasi
profesional, proses kerja yang efisien, dan operasi sistem logistik
modern canggih. Telah bertugas melayani Yanghe Group, Oppo, Garden
Country, Railway Cina, LEI Lighting, Lanbei Technology, Baolixing,
Baoliwen, Global Tesco, Youkhu, Lightning, J & T, Mingda, Sany
Industry, ZhongKong Technology, Zoomlion, Kami telah menyediakan dan
berhasil menyelesaikan solusi rantai pasokan impor dan ekspor untuk
proyek-proyek besar di luar negeri dan sub-proyek perusahaan milik
negara seperti barang optimal, yang telah dipuji dan dihargai oleh
pelanggan berkali-kali!
Setelah bertahun-tahun rooting dan akumulasi, Baohan memiliki saluran
hijau untuk bea cukai langsung di pabean besar di Thailand, Filipina,
Indonesia dan negara-negara lain.
Mengimbangi waktu, Baohan saat ini berfokus pada izin ganda, B ke B
(Perdagangan), B ke C (platform, stasiun independen), C ke C (Parcel
Pribadi) Layanan Bea Cukai Transportasi, dan pada saat yang sama
menyediakan berbagai jenis Pelanggan menangani dan menyelesaikan
kebijakan luar negeri, membantu dengan hukum dan peraturan setempat, dan
menyelesaikan semua jenis hambatan yang ditemui oleh pelanggan dalam
bisnis luar negeri. Melaksanakan layanan distribusi terminal
pergudangan, penyortiran, dan terminal last-milonal untuk perusahaan
e-commerce lintas batas, dan benar-benar membantu perusahaan e-commerce
lintas batas untuk mencapai layanan B2C di luar negeri.
Tiga baris halus baohan
1. Garis Khusus Thailand (Laut, Tanah, Gudang Luar Negeri)
2. Garis Khusus Filipina (Laut, Udara, Gudang Luar Negeri)
3. Garis Khusus Indonesia (Laut, Udara, Gudang Luar Negeri)
Shuangqing ke pintu, jujur dan pragmatis, aman dan cepat
Karena fokus, sangat profesional! ! !
Integritas Tanggung Jawab Kerjasama Layanan Ujian
Baohan Hotline: 400-1388-313
